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吉利:海外布局挤进全球汽车工业领跑赛道

汽车新闻 2019-11-29 11:10122

从“造老百姓买得起的汽车”,到“造每个人的精品车”,再到“做新能源节能技术的引领者”,我国第一家民营汽车制造企业吉利汽车用产品“说话”,持续创新升级,赢得了全球市场的认同。吉利汽车澎湃的创新动力,也是中国制造实施创新驱动、迈向高质量发展的时代回响。

吉利:海外布局挤进全球汽车工业领跑赛道

广州车展领克展台

从“能造车”到“造好车”“小步快跑”迈向世界

身为吉利创始人的浙江吉利控股集团董事长李书福,回忆起自己15岁那年,看到有关十一届三中全会的报道,便萌发了创业的强烈念头。

1981年,李书福开了一家照相馆,迈出了创业的第一步。1986年,李书福从生产冰箱配件、装潢材料和摩托车等开始,成为制造业创业大军中的一员。1997年,吉利正式进军汽车行业,在浙江临海建立了首个汽车生产基地。同年8月,吉利的第一辆整车下线。

2001年,中国加入世界贸易组织,吉利也拿到“准生证”,获准生产轿车,开始规范化生产。

这一时期,随着改革开放深入推进,我国经济实力不断提升,老百姓对汽车等消费品的需求越来越大。而在当时,汽车价格昂贵,属于奢侈品。

吉利敏锐察觉到了市场需求和价格供给这一矛盾,果断采取“低价战略”,提出“三五”造车目标——“五万元、五升油、五个人”,即车子售价仅为五万元,跑一百公里只需五升油,车内能坐下五个人。

价格低廉但质量过关的吉利汽车一举冲破轿车合资企业的市场垄断,使轿车从奢侈品变成老百姓都买得起的消费品,吉利成功跻身中国轿车行业十强。

从无到有、从小到大、从弱到强,吉利控股集团从“小作坊”起步,靠着“小步快跑”“薄利多销”,探索了一条民族品牌走向世界的造车之路。

在发展过程中,吉利不光追求价廉,更注重产品品质。第一次“转身”,是2007年,在相继推出几款靠低价占领市场的车型后,吉利和经销商签署《宁波宣言》,宣布放弃价格战,向“技术先进、品质可靠、服务满意、全面领先”转型,在技术、品质、服务、员工生产条件、车内空气质量、零部件采购等方面,均提出了新要求。

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